郑州至驻马店到临沧集装箱海运-多式联运成功首发
江苏地处长江经济带、长三角一体化和“一带一路”交会点，江海河湖兼具，水运资源得天独厚，水运网络蓬勃，也阐扬着陆海内表联动、器材双向互济的综合交通大通路作用。近年来，与周边的河南、安徽以及中西部的陕西、山西、甘肃等地积极合作，将“出 ？”搬到中西部省份的“家门口”，成为中西部货物进出口的关键门户。
据介绍，从前很多河南的企业只能通过汽运方式把货物送抵驻马店在走海运，一个尺度箱的运费高达6000元。此刻，通过河南—驻马店集装箱铁水联运合作方式，一个尺度箱的货物物流成本降低50%，功夫也大幅缩短。通过科学规划运输路线和精准测算运价成本，为客户量身造订了郑州至驻马店到临沧集装箱海运多式联运“一单造”运输规划。“铁海直运”模式让郑州“内陆港”与沿海“出 ？”衔接更缜密。
目前，江苏的沿江沿海港口已承接了中西部地域60%以上的转运物资，长江中上游地域大型企业所需20%左右集装箱通过江苏港口中转。通过整合港口集装箱航路资源，下一步，持续优化海铁联运网络，为共建“一带一路”高质量发展注入物流新动能。
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