市场维持旺季特点 ，本期内贸集装箱运价指数上涨创年内新高（2022年11月19日至11月25日）
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1825点创今年新高 ，较上期内贸集装箱运价指数环（2022年11月12日至11月18日）环比上涨29点 ，涨幅1.61%；同比上涨74点 ，涨幅4.23%；运费价值已经陆续出现多期上涨趋向。其中东北、华北、山东、华东、华南区域指数上涨 ，福建区域指数着落;东北至华南 ，华南至东北流向指数上涨 ，华北至华南 ，华南至华北流向指数着落。6个区域子指数“4涨2跌” ，4个流向子指数3涨1跌。
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华南区域：市场运量维持不变 ，市场运价幼幅上涨。本期华南指数报收1811点 ，环比上涨16点 ，增幅0.89% ，其中华南至东北指数报收1844点 ，环比上涨144点 ，增幅8.47% ，华南至华北指数报收2141点 ，环比着落132点 ，跌幅5.81%。
华北区域：市场总运量根基维持不变 ，市场运价幼幅颠簸。本期华北指数报收1605点 ，环比着落6点 ，跌幅0.37% ，其中华北至华南指数报收1710点 ，环比上涨17点 ，增幅1.00%。
东北区域：受下游疫情影响大量粮食货源库存消化放慢 ，客户有所放缓采购进度。建材、淀粉货源市场运量持续维持旺盛。本期东北指数报收1863点 ，环比上涨64点 ，增幅3.56% ，其中东北至华南指数报收1815点 ，环比上涨90点 ，增幅5.22%。
此表 ，华东指数报收1957点 ，环比上涨88点 ，涨幅4.71%；山东指数报收1414点 ，环比着落14点 ，跌幅0.98%；福建指数报收1528点 ，环比上涨79点 ，涨幅5.45%。内贸海运市场维持旺季特点需要总体持续上升 ，价值创今年新高。
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新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社假造、颁布和运行守护 ，由中国经济信息社和泛亚航运结合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航路的即期运价数据 ，可能反映内贸集装箱海运市场的运价改观趋向 ，是内贸集装箱运输业客户把握和预估物流成本的沉要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
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