变乱产生于11月10日,其时Rhine Maersk轮在从阿比让(Abidjan)北行前往阿尔赫西拉斯(Algeciras)的途中,船上五个装载煤炭和棉花的集装箱自热动怒,另表还有8个集装箱因火警而受到结构败坏的影响。
变乱产生后,船上的船员设法迅速杀绝了大火,并绕路前往最近港口特里面费港。?扛劭诤蟠刮=蛹萌嗽毖杆傧蚴苡跋斓募跋渥⑺,同时冷却邻近的集装箱,从而预防了可能变得更严沉情况,目前该事务已得到节造。据悉该集装箱船建造于2012年,运力为4622TEU,部署在WAF3航路上。据相识,其时共装载了2053个集装箱,蕴含满载集装箱和空集装箱。变乱产生后该集装箱船将泊位转移到特里面费的集装箱船埠以卸下被大火销毁的集装箱,一旦工作实现将沉新起头工作,而后持续按原打算航行,不外后续船期或面对延误!目前凭据最新报路,这次火警可能是由其中一个冷藏集装箱故障引起的。
这次险些变乱凸显了集装箱海运运输中持续存在的安全挑战,货物申报谬误和包装谬误显然都存在问题。这并不是马士基的集装箱船只第一次经历这样的遭逢。7月份,在印度海岸左近产生更严沉火警,那场大火花了四天功夫才杀绝,并夺走了一名船员的性命,火警从一个集装箱起头,并起头迅速舒展。
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